随着燃油价格节节攀高，你会认为汽车制造商应该会开始减缓增加新车型的尺寸。但不幸的是，当制造销售新车时，“越小意味着越省“的观念并没起到作用。汽车工业业内普遍相信：消费者认为越大越好。现在的问题是，汽车并没有被认为是在不正常的变大。从Edmunds整理的数据来看，SUVs在过去十年内长度上平均增加了10英寸，重量增加了474磅，这个趋势可以反应在几乎所有的车型上。本田雅阁和思域C车型是汽车工业中的好榜样，它们走在了一条正确的道路上。

　　例如，现在的07款思域sedan、几乎和1990年雅阁车有着相同的内部空间，却只相差了100磅的重量。事实上主要的问题是重量越重所需要的发动机功率就越大，一般来说也就需要更多的油耗，现在汽车制造商必须改变这样的恶性循环了。当然已经有很多制造商利用了新的装备和更好的技术来使得汽车变的更轻。Mazda在其已经很小的Mazda2车上还减轻了100kg的重量，新奥迪TT因为使用了全铝车架结构而使汽车更轻。